アルゼンチンのフラッグキャリア。サベナ・ベルギー、VGエアラインズ(ベルギー)、デルセー・エアラインズ(ベルギー)、マレーシア航空を経て現在に至る。

チェコのフラッグキャリア。大韓航空が資本に入っている関係で元は大韓航空で使っていた機材。

カンフーパンダ塗装

さくらジンベエジェット塗装

ジンベエジェット塗装

大韓航空傘下のLCC

アライアンス塗装の中では個人的には一番好きな塗装。

1994年エールフランスにて導入され2009年よりスリナム・エアウェイズに転籍。

ナミビアの首都ウィントフックにあるウィンドフック・ホセア・クタコ国際空港本拠地とする航空会社。同国のフラッグ・キャリア。 1994年にエールフランスにて導入され、サベナ・ベルギー、ルフトハンザを経て現在に至る。

herpaから待望の国内エアラインの発売。 今後も国内エアラインの発売があることを希望。

歴史的な事もあり就航先もイギリス連邦関係が多い(シンガポール、香港など) 飛行距離も長いことからこの機材を積極的に導入していた。しかし、双発機の性能向上によりコストのかかる4発機は世界的にも退役しており同社のA340も徐々に姿を消していくのだろう。

ルフトハンザ導入の初号機。 愛称は“ニュルンベルク” 関東圏では羽田空港で見れるがシーズンによってA340と置き換えになることも。

A350ローンチカスタマーのカタール航空。2015年よりドーハ〜フランクフルト線で投入。 787やA380など最新機材を積極的に導入しており今後も積極的な導入に期待。 A350-1000を今後羽田線に投入予定。